車社会の発展が廃線危機を救った鉄道がある!?神奈川湘南、江ノ島電鉄編
車社会の発展が廃線危機を救った鉄道がある!?神奈川湘南、江ノ島電鉄編について
江ノ島電鉄、江ノ島への鉄道、路面電車、スラムダンクでモデルとなった地域など
全国的にも有名になり数多くの観光地もあります
しかし、江ノ島電鉄は廃線寸前にあった時期がありました
モータリゼーション(車社会)の発展が廃線危機を引き起こしましたが
逆にモータリゼーション(車社会)の発展が江ノ島電鉄存続の切り札にもなりました
どういうことでしょうか。
道路整備
↓
車を利用
↓
電車利用者減少
↓
本数削減
↓
利用者の利便性低下
↓
車のほうがいい
↓
さらに利用者低下
↓
本数削減
そして
廃線
となるケースがすくなくありません。
しかし
江ノ島電鉄の場合は逆でした。
車社会の発展
↓
電車利用者減る
↓
しかし、あることがきっかけで見直されました。
それは
「交通渋滞」
江ノ島電鉄は道路と並走する部分が多くありますが
その道路が徐々に渋滞が激しくなり
定刻で運転している電車のほうが
時間が読めるということで見直されるようになりました。
交通渋滞という車社会の負の部分が
逆に鉄道を救った格好ですね。
現在では鎌倉・江ノ島観光には
なくてはならない電車となっています
休日でも通勤列車並みに混む時間帯あります
江ノ島電鉄、江ノ島への鉄道、路面電車、スラムダンクでモデルとなった地域など
全国的にも有名になり数多くの観光地もあります
しかし、江ノ島電鉄は廃線寸前にあった時期がありました
モータリゼーション(車社会)の発展が廃線危機を引き起こしましたが
逆にモータリゼーション(車社会)の発展が江ノ島電鉄存続の切り札にもなりました
どういうことでしょうか。
道路整備
↓
車を利用
↓
電車利用者減少
↓
本数削減
↓
利用者の利便性低下
↓
車のほうがいい
↓
さらに利用者低下
↓
本数削減
そして
廃線
となるケースがすくなくありません。
しかし
江ノ島電鉄の場合は逆でした。
車社会の発展
↓
電車利用者減る
↓
しかし、あることがきっかけで見直されました。
それは
「交通渋滞」
江ノ島電鉄は道路と並走する部分が多くありますが
その道路が徐々に渋滞が激しくなり
定刻で運転している電車のほうが
時間が読めるということで見直されるようになりました。
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逆に鉄道を救った格好ですね。
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