http://www.tetsudo-ryoko.info/ 日本全国の鉄道旅行。JR以外にも秩父鉄道・西武鉄道・東武鉄道など魅力的な鉄道会社も多数あります。その鉄道日本全国旅行の魅力とは！？ ja http://www.tetsudo-ryoko.info/ http://image.profile.livedoor.jp/icon/tetsudo_ryoko_60.gif http://www.tetsudo-ryoko.info/archives/50819669.html 門司港レトロやまぎんレトロライン、日本初の特定目的鉄道に！？について 門司港レトロ地区に観光に特化した鉄道 やまぎんレトロラインが２００９年誕生しました 休日のみ１３０日程度 朝９時～１７時ごろの運転 など通勤通学ではなく「観光」に特化したダイヤとな... tetsudo_ryoko 2010-03-11T21:49:29+09:00 やまぎんレトロライン ]]> http://www.tetsudo-ryoko.info/archives/50819667.html 門司港レトロやまぎんレトロライン、時速１５キロの鉄道路線が新規開業！？について 門司港レトロやまぎんレトロラインが２００９年４月に 開業しました 門司港レトロ、やまぎんレトロラインの 時速はなんと１５キロ 車の徐行運転以下、頑張れば自転車でも追い越せ... tetsudo_ryoko 2010-01-11T21:47:12+09:00 やまぎんレトロライン
門司港レトロやまぎんレトロラインが２００９年４月に
開業しました

門司港レトロ、やまぎんレトロラインの
時速はなんと１５キロ
車の徐行運転以下、頑張れば自転車でも追い越せそうですね

しかも2.1キロで他の鉄道路線とも相互直通運転は
今のところなし（JR線と線路幅が同じなので
今後あるかもしれませんが）


門司港に新しく登場する鉄道の概要を見ていきます

運行区間は

九州鉄道記念館駅
出光美術館駅
ノーフォーク広場駅
関門海峡めかり駅
の4駅・2.1km の路線です

＊九州鉄道博物館駅はJR門司港駅と接続しています（乗換駅）


関門海峡めかり駅 の先には車庫を設置

運行日は年中無休ではなく
3月中旬 - 11月下旬の土日・祝日および春休み・夏休み、
年間130日程度


運行時間帯は９時45分（始発） - 17時10分（終着）

運行本数は1日13往復

列車愛称名は潮風号

列車編成はトロッコ客車2両をディーゼル機関車で挟んだ
4両編成（定員約80名）

トロッコ客車は島原鉄道で、
機関車は南阿蘇鉄道で使われていたものを購入。

運行速度：15km/h


運行時間や運行日を見ると
通勤通学としてではなく
観光に特化した新規路線といえそうですね ]]> http://www.tetsudo-ryoko.info/archives/50819663.html 門司港レトロ観光線やまぎんレトロライン開業の軌跡（門司港レトロ後編）について 門司港レトロ地区の鉄道計画から ２０年近く ２００９年念願の開業となりました 前編では 2006年（平成18年）秋 田野浦公共臨港鉄道沿線の和布刈公園付近で土砂災害が発生、 ... tetsudo_ryoko 2009-11-11T21:41:09+09:00 やまぎんレトロライン

門司港レトロ地区の鉄道計画から
２０年近く
２００９年念願の開業となりました

前編では

2006年（平成18年）秋

田野浦公共臨港鉄道沿線の和布刈公園付近で土砂災害が発生、
線路が土砂に埋まる。

という事態に。

まで綴りました

ではその後はどのように進展していったのでしょうか。

鉄道の自然災害が起こると
そのまま廃線や計画立ち消えも少なくありませんが
門司港レトロ路線計画はどうなったのでしょうか？


土砂災害の
翌年2月頃までに土砂を撤去。

一歩前進しました


2007年（平成19年）4月28日-30日、5月3日-6日

第2回目のトロッコ列車イベントを開催。

但し運行場所は外浜駅付近に変更され、
手漕ぎトロッコ「メロディ号」が登場した。


2007年（平成19年）10月6日-8日

第3回目となるトロッコ列車イベントを開催。

この回は和布刈公園付近での運行となり、
前述の「しおかぜ号」が再び登場した。

２００７年度は事実上の試運転が２回も行われ
前進しましたね

2008年（平成20年）3月13日

平成筑豊鉄道および北九州市が
国土交通省九州運輸局に事業許可を申請。


2008年（平成20年）5月3日-6日

第4回目となるトロッコ列車イベント
「鉄道体験レールパーク」を開催。

運行場所は第3回目と同じ。

前述の「しおかぜ号」「メロディ号」に加え
平成筑豊鉄道の車両も登場した。


2008年（平成20年）6月4日

国土交通省九州運輸局が
平成筑豊鉄道および北九州市に対して許可書を交付する。


２００９年に入ると
さらに進みます

2009年（平成21年）1月30日

線名愛称が「やまぎんレトロライン」に決定。
4駅の正式駅名が決定。


2009年（平成21年）2月上旬

料金・予約方法等営業に関する事項の決定。

2009年（平成21年）2月中旬

車両の搬入。


2009年（平成21年）2月下旬

駅や車庫などの施設整備が完了 。


2009年（平成21年）3月中旬

鉄道施設・工事の完成検査、開業監査。


2009年（平成21年）3月下旬

試運転を開始。


2009年（平成21年）4月26日

門司港レトロ観光線 九州鉄道記念館 - 関門海峡めかり間開業。


門司港
今までの門司港の魅力がさらにアップすること
間違えなしですね ]]> http://www.tetsudo-ryoko.info/archives/50819662.html 門司港レトロ観光線やまぎんレトロライン開業の軌跡（門司港レトロ前編）について 鉄道文化遺産にも指定されている門司港駅から門司港レトロ地区を巡る新規路線 門司港レトロ観光線やまぎんレトロラインが 開業しました やまぎんレトロラインは 1991年（平成3年）... tetsudo_ryoko 2009-09-11T21:39:34+09:00 やまぎんレトロライン
鉄道文化遺産にも指定されている門司港駅から門司港レトロ地区を巡る新規路線
門司港レトロ観光線やまぎんレトロラインが
開業しました

やまぎんレトロラインは

1991年（平成3年）

北九州市が門司港レトロの観光客を対象とした観光列車の運転を検討開始。

した辺りから始まります

１９９１年、開業は２００９年
門司港のもう１つの鉄道が
開業するまで２０年近くの月日が
経っているんですね


念願の門司港レトロ地区を巡る鉄道路線がいよいよ開業です


では、少し歴史をみていきましょう


門司港レトロの観光客を対象とした
観光列車の運転を検討開始検討の過程で
、鉄道事業法施行時の手続きミスが発覚、
田野浦公共臨港鉄道が無免許であったことが判明。


1999年（平成11年）5月27日

田野浦公共臨港鉄道が外浜駅の側線として認可され、
無免許の問題が解決。

2004年（平成16年）3月25日

貨物列車の運行が終了。

門司港に新しく鉄道路線を作ったわけではなく
貨物線を利用したんですね

2005年（平成17年）10月1日

JR貨物全線正式に営業休止。


2006年（平成18年）4月29日-30日、5月3日-7日

北九州市が田野浦公共臨港鉄道の一部を使用して
トロッコ列車を運転するイベントを開催。

トロッコ列車は
旧国鉄上山田線の熊ヶ畑駅付近で毎年秋に行われる
「トロッコフェスタ」の車両を使用。

列車愛称名は「しおかぜ号」、
かつてのブルートレイン「あさかぜ」の
ヘッドマークに似せたヘッドマークが先頭に付けられた。


門司港レトロ地区の鉄道計画が進んできたとき
大きな事件が起こりました

2006年（平成18年）秋

田野浦公共臨港鉄道沿線の和布刈公園付近で土砂災害が発生、
線路が土砂に埋まる。

という事態に。

鉄道の自然災害が起こると
そのまま廃線や計画立ち消えも少なくありませんが
門司港レトロ路線計画はどうなったのでしょうか？


続く ]]> http://www.tetsudo-ryoko.info/archives/50819660.html 門司港レトロ観光線が門司港レトロ地区観光の目玉に！？について 門司港レトロ、北九州の有名観光スポットですね その門司港に鉄道路線が開業します 門司港レトロ観光線　　です 2009年4月26日開業しました。 愛称はネーミングライツを取得した 山... tetsudo_ryoko 2009-07-11T21:36:58+09:00 やまぎんレトロライン ]]> http://www.tetsudo-ryoko.info/archives/50819659.html 旧神岡鉄道、廃線跡を利用してレールマウンテンバイクに！？について 日暮里舎人ライナーや東京メトロ副都心線開業など２００８年は 新規開業路線が話題になりました しかしひっそりと鉄道の役目を終え廃線を迎えた鉄道も 少なくありません では廃線になった... tetsudo_ryoko 2009-05-11T21:34:37+09:00 鉄道の新しいカタチ

日暮里舎人ライナーや東京メトロ副都心線開業など２００８年は
新規開業路線が話題になりました

しかしひっそりと鉄道の役目を終え廃線を迎えた鉄道も
少なくありません


では廃線になった鉄道は、その後どうなっているのでしょうか？


今回は旧神岡鉄道を取り上げます

飛騨市神岡町の旧神岡鉄道では
線路上を走行する自転車
「レールマウンテンバイク」
として再出発を迎えました



旧神岡鉄道のレールマウンテンバイクは、
２００６年に廃線となった鉄路を
地域資源として活用しようと沿線住民が開発しました。

レールマウンテンバイクとは
平行につなげた２台の自転車をレールに乗せ、
ペダルをこいで進むものです。

レールの上を走る、自転車といったところでしょうか。

毎年行楽期に試乗会を開き、
各地から鉄道、自転車の愛好家が訪れる隠れた人気スポットです。

具体的には
トンネルや駅舎のある神岡鉱山前駅までの往復５・６キロを
約４５分で走ります。

４５分、結構本格的ですね

参加費は１人１０００円、
電動補助式は１５００円。

バイクでけん引する６人乗りトロッコ（１人１０００円）もある
そうです。



鉄道としては役目が終えてしまったとはいえ
レールバイクというカタチでの復活
鉄道ファンはもとより
親子で楽しむ場所にもなりそうですね

　（古池康司） ]]> http://www.tetsudo-ryoko.info/archives/50819657.html 新コーナー「鉄道の新しいカタチ」コーナー新設！について 鉄道トリビアのホームページやメールマガジンを ごらんいただきありがとうございます メールマガジンや当鉄道ホームページとも アクセス数や発行部数も増えてきました ありがとうございます さて、鉄... tetsudo_ryoko 2009-04-11T21:32:31+09:00 鉄道の新しいカタチ
鉄道トリビアのホームページやメールマガジンを
ごらんいただきありがとうございます

メールマガジンや当鉄道ホームページとも
アクセス数や発行部数も増えてきました

ありがとうございます

さて、鉄道トリビアなるほど納得へぇ～の世界に
新しいコーナーを新設しました


その名も
「鉄道の新しいカタチ」

鉄道を事業として考えた場合
１人でも多くのお客様に利用してもらうことですね

しかし山手線や中央線（東京発着）など
いつも多くの利用している路線は例外として
鉄道運賃収入だけで黒字にするのは
至難の業です

中には、鉄道運賃収入より別の収入の方が多く
それで鉄道事業が成り立っている会社もあります


様々な鉄道会社が行っているアイデアを紹介するのが
当コーナーです


安全で時間が正確な鉄道！
日本が誇る鉄道

さらなる取り組みを紹介していきます

ホームページ版鉄道トリビア特集

「鉄道の新しいカタチ」コーナー

よろしくお願いします

２００９年４月

鉄道トリビア管理人
ながらひろやす ]]> http://www.tetsudo-ryoko.info/archives/50651798.html 東京と大阪の「日本橋」駅、読み方も町並みも違う!?(大阪地名編）について 「日本橋」 なんと読むでしょうか！？ 関東（東京）では 「にほんばし」 関西（大阪）では 「にっぽんばし」 です また町並みも 東京の「にほんばし」が ビジネ... tetsudo_ryoko 2008-12-30T07:04:16+09:00 大阪市営地下鉄
「日本橋」


なんと読むでしょうか！？


関東（東京）では
「にほんばし」


関西（大阪）では
「にっぽんばし」


です


また町並みも


東京の「にほんばし」が
ビジネスや高級百貨店街

なのに対し

大阪の「にっぽんばし」は


東京の秋葉原のような電気街をイメージするのではないでしょうか。


同じ漢字の駅でも
読み方や町並みがこんなに違うと
不思議な感じがしますね





･･東京の「にほんばし」駅

日本橋駅（にほんばしえき）とは、東京都中央区日本橋1丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）と東京都交通局（都営地下鉄）の接続駅


･･大阪の「にっぽんばし」駅

大阪市交通局の日本橋駅と近畿日本鉄道の接続駅


なお大阪も東京も同名のＪＲ線の駅はありません



＊大阪の日本橋駅について


大阪市交通局の日本橋駅と近畿日本鉄道の接続駅である「日本橋」駅は
東京でいう秋葉原をイメージする方もいらっしゃるのではないでしょうか？


大阪の日本橋駅周辺には

商業施設として

黒門市場
ビックカメラなんば店
なんばウォーク

公共施設として

大阪千日前郵便局
大阪千日前中央通郵便局

などがあります

また

国立文楽劇場
道頓堀川
日本橋
阪神高速道路15号堺線
三津寺墓地
大阪府赤十字血液センター（日本橋献血ルーム）

などもあります

ちなみに
電気街である日本橋でんでんタウンは、当駅よりも恵美須町駅（大阪市営地下鉄堺筋線での一つ隣の駅）が最寄り駅になりますよ


]]> http://www.tetsudo-ryoko.info/archives/50645284.html トロッコ列車が貢献！？錦川鉄道、赤字幅縮小！ 岩国市中心部と山間部を結ぶ錦川清流線を運行する第三セクター、錦川鉄道は 2007年算を発表しました。 経常損益は１６４５万円の赤字でしたが 前年度より赤字幅が１２２５万円縮小しました。 開業２０周... tetsudo_ryoko 2008-12-20T15:44:06+09:00 錦川鉄道

岩国市中心部と山間部を結ぶ錦川清流線を運行する第三セクター、錦川鉄道は

2007年算を発表しました。


経常損益は１６４５万円の赤字でしたが

前年度より赤字幅が１２２５万円縮小しました。


開業２０周年を迎えた2007年4月から新型車両を導入する一方、

ダイヤ改定で運行本数を減らしました。

2007年度は、本業の鉄道事業で
輸送人員が開業以来初めて３０万人を割り込み２８万８１１３人に低迷。


最多だった開業２年目の８８年度の４９・３％まで落ち込みました。



特に少子化、過疎化の影響で定期券を利用する通勤、通学客の減少が響きました。



一方、団体観光客の増加で定期外の輸送人員は前年度比２・６％増え、
定期外収入は５・２％増加しました。


鉄道事業の収入は差し引きで３６８万円減少しましたが、

運行本数の削減や新車両導入による検査修繕費の削減で経費を圧縮し、
鉄道事業での営業損失を３３８６万円とし、前年度より赤字幅を１７８７万円改善しました。


運行本数の減少と新型車両の導入がポイントです


そして忘れてはならないのはトロッコ列車の存在です。


2002年度から運行を開始したトロッコ遊覧車運行事業など３事業は
約８００万円の黒字で、赤字縮減に貢献しました
]]> http://www.tetsudo-ryoko.info/archives/50645283.html 横浜・羽田空港など16駅「駅メロ」を一般公募！？京急編について 大手私鉄の京浜急行電鉄は、 駅のホームに電車が近づいてきた時に流れる“駅メロディー”を、 横浜駅や羽田空港駅など計16駅で募集すると発表しました ＪＲや他私鉄でも駅メロは導入されていますが... tetsudo_ryoko 2008-12-10T15:40:23+09:00 京浜急行電鉄
大手私鉄の京浜急行電鉄は、
駅のホームに電車が近づいてきた時に流れる“駅メロディー”を、
横浜駅や羽田空港駅など計16駅で募集すると発表しました


ＪＲや他私鉄でも駅メロは導入されていますが一般公募は初めてだそうです


駅メロを募集するのはほかに上大岡、金沢八景、京急蒲田、横須賀中央駅など。

駅に応募箱を設置するほか、はがきなどで受け付けるそうです。


ちなみに選考は多数決ではなく、


・利用者にとってわかりやすい楽曲か

・ご当地ソングだったり歌手や作曲家の出身地

など、各駅周辺の地域色を感じるかなどを基準にするそうです。


同社内で協議し2008年9月ごろ採用する曲を発表し

駅メロ用にアレンジして11月以降、順次採り入れるとのこと


京浜急行の着メロならぬ駅メロを一般公募で決められるようになるなんて
さらに鉄道に親近感がわきますね


]]> http://www.tetsudo-ryoko.info/archives/50645280.html 秋葉原とつくばを結ぶ、つくばエクスプレスを運営する首都圏新都市鉄道祝3周年で新型車両導入！？ つくばエクスプレスは開業来初の増備車両、 4編成24両のTX-2000系が登場しました。 つくばエクスプレス開業当初は、 1日あたりの輸送人員が15万人でしたが、 2年... tetsudo_ryoko 2008-11-20T15:37:41+09:00 つくばエクスプレス
つくばエクスプレスは開業来初の増備車両、
4編成24両のTX-2000系が登場しました。



つくばエクスプレス開業当初は、
1日あたりの輸送人員が15万人でしたが、
2年目には約23万4千人、
2008年4月は約25万人
5月には約26万人と利用者が増加。


開業から3周年を迎え、初の増備車両が登場しました。

つくばエクスプレスは、マンションや住宅の建設、大規模小売店舗の活動が沿線で活発化し、
さまざまなイベントのPR活動に企画乗車券がかかわって、順調に利用客を増やしていきました。


山口県下松市の日立製作所笠戸事業所にて完成し
下松から土浦までのロングラン輸送、
直接線路がつながっていないためのトレーラー輸送など、
様々な多くの課題を解決しつつ輸送されました。


増備車両のコンセプトは「速い鉄道にふさわしいスマートで軽快な車両」。

先頭の形状は、シャープなラインとV字の全面ガラスで高速感を表した。側面窓ガラス下部には、スカーレットのラインを入れ、車両とホーム柵との識別をしやすくなりました。

]]> http://www.tetsudo-ryoko.info/archives/50642798.html おもちゃ満喫！おもちゃ電車なる電車がある！？和歌山電鉄貴志川線編について 「おもちゃ電車」、略して「OMODEN（おもでん）」。和歌山県の和歌山駅を起点とする鉄道 和歌山電鉄貴志川線を走る鉄道車両の１つです 一時は廃線危機にありましたが、南海電鉄から引き継... tetsudo_ryoko 2008-11-10T10:14:06+09:00 和歌山電鉄貴志川線
「おもちゃ電車」、略して「OMODEN（おもでん）」。和歌山県の和歌山駅を起点とする鉄道
和歌山電鉄貴志川線を走る鉄道車両の１つです

一時は廃線危機にありましたが、南海電鉄から引き継ぎ和歌山電鉄貴志川線として
再スタートを切っています


おもちゃ列車とは具体的にどのような列車なのでしょうか？

おもちゃ列車は、おもちゃ箱や子供部屋をモチーフとしたようなデザインとなっており、
おもちゃ列車車体全体を赤く塗った上に「OMODEN」などのロゴを大胆に配置しています。



おもちゃ列内部に目を向けると
座席は一般的なロングシートの他に、
木の座席にカラフルな座布団を固定した部分があったり、
木馬のような部品が取り付けられた座席があったり、
さらにはベビーベッドも置かれているなど非常にユニークですね


おもちゃ列車の連結面付近にはギャラリーが設けられ、
子供向けからマニア向けまで
様々な種類の玩具やフィギュア、プラモデルなどが飾られています


さらにはおもちゃ列車車内にはカプセルトイ自販機のコーナーも設置され、
和歌山電鐵オリジナルグッズが販売されていることもあります。



おもちゃ電車のサポーターとなったのは、
当時玩具通販サイトT.J GrosNetを運営していた海南市の企業「T.Jホールディングカンパニー」です。


「T.Jホールディングカンパニー」の社長が貴志川線沿線育ちという縁からのもだそうです。


＊補足

T.J社は2008年4月15日に民事再生法適用を申請し営業を休止。
和歌山電鐵ではおもちゃ電車の運行や社内でのカプセルトイの販売には影響はないとしています
]]> http://www.tetsudo-ryoko.info/archives/50642821.html お値段14万円！？環境にも考慮した1年定期が伊賀鉄道から登場！について 伊賀鉄道が環境にも優しい鉄道利用の推進をはかり1年定期を発売しました 伊賀鉄道1年定期は14万円なり。 伊賀市の伊賀鉄道は2008年七夕から、 伊賀鉄道年間フリーパス「ＩＧＡ（いが... tetsudo_ryoko 2008-10-20T10:42:03+09:00 伊賀鉄道

伊賀鉄道が環境にも優しい鉄道利用の推進をはかり1年定期を発売しました


伊賀鉄道1年定期は14万円なり。


伊賀市の伊賀鉄道は2008年七夕から、
伊賀鉄道年間フリーパス「ＩＧＡ（いが）エコロジーパス」を発売しています。


マイカーを利用せず電車伊賀鉄道に乗ってもらうことで環境保全にも貢献できるとＰＲしています。



伊賀鉄道年間フリーパス「ＩＧＡ（いが）エコロジーパス」は
伊賀上野－伊賀神戸間の全区間で使用でき、
有効期間は１年。


伊賀鉄道年間フリーパス「ＩＧＡ（いが）エコロジーパス」価格は１４万６２０円


同区間の通勤定期代（６カ月分２枚）に比べ２万百円安いそうです。


またエコと結びつけたところがミソでこのようなルールがあります


有効期間内なら誰でも使える


1人に限定ではなく複数人で使えるんですね

例えば

・平日は通勤に、休日は家族や知人の外出に

・職場でみんなで利用する


などアイデア次第では付加価値も無限大に広がります ]]> http://www.tetsudo-ryoko.info/archives/50642805.html 長崎県のローカル私鉄　松浦鉄道、３年連続の黒字に！について 長崎のローカル鉄道「松浦鉄道（ＭＲ、本社・佐世保市）」が黒字に。 2007年度の最終利益は約120万円で、3年連続の黒字となったそうです 松浦鉄道の2007年度の営業成績は 営業損益が１２２０万... tetsudo_ryoko 2008-10-10T10:26:11+09:00 松浦鉄道

長崎のローカル鉄道「松浦鉄道（ＭＲ、本社・佐世保市）」が黒字に。

2007年度の最終利益は約120万円で、3年連続の黒字となったそうです



松浦鉄道の2007年度の営業成績は
営業損益が１２２０万円の赤字、経常損益も６０万円の赤字でしたが

国と長崎、佐賀両県、佐世保市など２県４市４町の補助金４億６７２０万円が
特別利益として計上されたことなどから、最終的には黒字となりました


黒字とは松浦鉄道単体のものではなく
行政側の補助金を含めたもの。

ローカル線を取り巻く環境は決して楽観視はできませんね





＊松浦鉄道こぼれ話


西九州線（全長93.8km・57駅）


沖縄都市モノレール（ゆいレール）が開通するまでは日本で最西端を走る鉄道であり、
途中のたびら平戸口駅が日本最西端の駅でした。


沖縄都市モノレール開業後も一般のレールを使用した鉄道としては日本最西端となっています。

佐世保中央駅と中佐世保駅間の距離は200mと日本一短い。歩いても行ける距離ですね




JR九州との相互乗り入れについては、
以前は行っていますたが「松浦鉄道の車両の老朽化により故障が多発、安全が確保できない」となっています

これについて、松浦鉄道では開業当初の車両の置き換えを進めるとともに在来車の安全対策も強化することによりたびら平戸口駅～ハウステンボス駅間の直通乗り入れを再開したい意向を持っているとのこと。

]]> http://www.tetsudo-ryoko.info/archives/50642813.html 西武鉄道コカコーラ社とのコラボ「スマイルトレイン　ＬＥＤライトストラップ」は３日間でほぼ完売！？について 西武鉄道、新宿や池袋にターミナル駅とする会社です 西武鉄道の通勤列車の新型車両にたまご形をしたかわいらしい車両「スマイルトレイン」が 登場しまし... tetsudo_ryoko 2008-09-20T10:35:43+09:00 西武鉄道
西武鉄道、新宿や池袋にターミナル駅とする会社です

西武鉄道の通勤列車の新型車両にたまご形をしたかわいらしい車両「スマイルトレイン」が
登場しました

そしてスマイルトレインとコカコーラ社のコラボ商品が発売3日でほぼ完売したそうです


西武鉄道とコカ・コーラのコラボレーションで2008年7月7日から
「スマイルトレイン西武鉄道駅売店キャンペーン」と題するキャンペーンが始まりました

コカ・コーラ社のペットボトル飲料２種に、
もれなく＜スマイルトレインＬＥＤライトストラップ＞がつく企画です


通常のペットボトルの料金で限定スマイルトレインＬＥＤライトストラップがついてくるものです。


スマイルトレインは通勤列車のイメージを覆す車両です
その人気の高さもうかがえますね ]]>